Słoneczne czerwone światło przeszkodowe dla wysokich budynków Wieże Dźwigi i mosty

Słoneczne czerwone światło przeszkodowe do wysokich budynków, wież, dźwigów i mostów to światło przeszkodowe o niskim natężeniu, odporne na promieniowanie słoneczne, przeznaczone do użytku w miejscach nieelektrycznych.Nie jest wymagana konserwacja i zarządzanie, a automatyczna kontrola jest zapewniona. Jak określono w załączniku 14 do rozporządzenia ICAO, światła przeszkodowe o niskiej intensywności powinny być używane do ostrzegania o obecności przeszkód o wysokości do 45 m, takich jak wieże telekomunikacyjne, turbiny wiatrowe, kominy, dźwigi , budynki i inne konstrukcje.
Światła przeszkodowe niskiej intensywności są najprostszymi urządzeniami zgodnie ze standardami ICAO i mają następujące cechy i zastosowania:
• Typ A (intensywność >10 cd, czerwone, stałe spalanie) może być używany samodzielnie;
• Typ B (intensywność >32 cd, czerwone, stałe światło), może być używany samodzielnie lub w połączeniu ze światłami przeszkodowymi średniej intensywności Typu B, Typ AB lub ze światłami przeszkodowymi wysokiej intensywności Typ AB;
• Typ E (natężenie >32 cd, czerwone miganie), może być używany samodzielnie lub w połączeniu ze światłami przeszkodowymi o średniej intensywności, Typ B. Szybkość migania będzie taka sama, jak w przypadku innych lamp ostrzegawczych zainstalowanych na konstrukcji.

KLUCZOWE CECHY

OSZCZĘDZANIE ENERGII

• Słoneczne czerwone światło przeszkodowe dla wysokich budynków, wież, dźwigów i mostów może działać z panelami słonecznymi i bateriami, aby zapewnić niskie zużycie energii.
• Ładowanie w prawie każdych warunkach pogodowych i do 200 godzin pracy.
• Ponad 60% oszczędności w porównaniu z tradycyjnymi typami.Nie są wymagane żadne kable ani infrastruktura elektryczna, a laboratorium oszczędza również dzięki temu, że nie trzeba wnosić ciężkich na górę.

NOWOCZESNE MATERIAŁY I TECHNOLOGIE

• Co roku aktualizujemy główne komponenty wraz z szybkim rozwojem paneli słonecznych, baterii i diod LED.
• Zawsze jesteśmy na bieżąco.

WIARYGODNY

• Zaprojektowany, aby spełniać normy dotyczące przeszkód FAA i ICAO
• Regulacja automatycznie włącza się o zmierzchu i wyłącza o świcie.

SPECYFIKACJA

ZASTOSOWANIA