Miejsce pochodzenia:
Shaanxi, Chiny
Nazwa handlowa:
WelandSignal
Orzecznictwo:
ROHS,CE
Numer modelu:
OL1804
DC12V 24V AC110V 220V Światło przeszkadzające w locie, oprawy oświetlenia lotniczego
Wraz z rozwojem technologii znacznie wzrosło wykorzystanie wysokich budynków.Z kolei potrzeba bezpiecznego ostrzegania statków powietrznych za pomocą świateł lotniczych o tych konstrukcjach jest najważniejszą kwestią bezpieczeństwa iw tym zakresie my w Delta mamy duże doświadczenie i wiedzę.
Nasze lotnicze światła przeszkodowe o wysokiej, niskiej i średniej intensywności to trwałe i trwałe rozwiązania w zakresie oświetlenia przeszkodowego.Są zgodne z FAA, ICAO, CAR, DGAC i innymi przepisami i mogą niezawodnie oznaczać wieże komunikacyjne, dźwigi, media, farmy wiatrowe i inne konstrukcje.Światła ostrzegawcze wieży można monitorować za pomocą styków bezprądowych, SNMP, satelity i innych, aby mieć pewność, że zawsze znasz ich stan operacyjny.
SPECYFIKACJE
DC12V 24V AC110V 220V Światło przeszkadzające w locie, oprawy oświetlenia lotniczego
|
|||
Specyfikacje mechaniczne | Specyfikacje elektroniczne | ||
Intensywność szczytowa
|
10cd,32,5cd,300cd | Struktura | Zintegrowany projekt |
Model pracy
|
Migający/stały włączony | Materiał soczewki | Poliwęglan |
Poziom ochrony
|
IP67 | Napięcie wejściowe | 110-220VAC, 50/60Hz;12VDC;24VDC;48VDC |
DOPROWADZIŁO
|
Super jasne diody LED o średniej intensywności | Funkcja opcjonalna | Synchronizacja |
Temperatura
|
-45℃~70℃ | Montowanie | 4 śruby M6 |
Automatyczne sterowanie oświetleniem (ALC)
|
Automatyczne włączanie w nocy i wyłączanie w ciągu dnia | Serwis OEM | Kolor: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Częstotliwość migania |
KLUCZOWE CECHY
• Ekonomiczne i energooszczędne rozwiązania w zakresie oświetlenia przeszkód.
• Dostępny uniwersalny prąd stały: dopuszczalne 12–48 V prądu stałego.
• Dostępny uniwersalny prąd przemienny: akceptowalne 110-240 V AC.
• Intensywność regulowana przez użytkownika w celu przełączania między ICAO LIOL typu A (10cd) a LIOL typu B (32cd).
• Styki alarmowe do zdalnego monitorowania.
• Czujnik światła do pracy dzień/noc.
• Technologia LED zmniejsza czas i koszty konserwacji.
• Łatwa modernizacja z istniejącymi instalacjami.
• Dostępny w opcjonalnej konfiguracji solarnej.
ROZMIAR (mm)
NORMY
Schemat konfiguracji świateł przeszkodowych dla lotnictwa w wieżowcach
Światła przeszkodowe ustawiane przy wysokościowcach i zespołach budynków powinny widzieć obrys obiektu ze wszystkich kierunków, przy czym kierunek poziomy może odnosić się również do barier świetlnych ustawionych w odległości około 45 metrów, a ogólne budynek powinien zainstalować światła przeszkodowe na jego szczycie, a wysokość montażu H jest obliczana od poziomego podłoża.Normy referencyjne: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
Wyślij do nas zapytanie