Miejsce pochodzenia:
Shaanxi, Chiny
Nazwa handlowa:
WelandSignal
Orzecznictwo:
ROHS,CE
Numer modelu:
OL010
Czerwone światła przeszkodowe dla lotnictwa na szczycie budynku są przeznaczone do oznaczania wież (telekomunikacyjnych, GSM), dźwigów, podnośników, kominów, budynków i wszelkich innych potencjalnie niebezpiecznych przeszkód w ruchu lotniczym.
Czerwone światła przeszkodowe dla lotnictwa na szczycie budynków są wykonane z odlewanego ciśnieniowo aluminium z żółtym lakierem proszkowym.Daje to zalety lekkości, wodoodporności, odporności na wstrząsy i korozję.Dostępna jest podstawa z wejściem kablowym, co ułatwia montaż i konserwację.Do połączenia z podstawą służy stalowy drut, który zabezpiecza przed upadkiem podczas eksploatacji i konserwacji.Źródło światła składa się z zewnętrznych diod LED o długiej żywotności, aby zapewnić maksymalną żywotność produktu.
SPECYFIKACJA
Czerwone światła przeszkodowe w lotnictwie na szczycie budynków
|
|||
Specyfikacje mechaniczne | Specyfikacje elektroniczne | ||
Intensywność szczytowa
|
10 cd, 32,5 cd, 300 cd | Struktura | Zintegrowany projekt |
Model pracy
|
Migający/stały włączony | Materiał soczewki | Poliwęglan |
Poziom ochrony
|
IP67 | Napięcie wejściowe | 110-220VAC, 50/60 Hz;12VDC;24VDC;48VDC |
PROWADZONY
|
Super jasne diody o średniej intensywności | Funkcja Opcjonalna | Synchronizacja |
Temperatura
|
-45 ℃ ~ 70 ℃ | Montowanie | 4 śruby M6 |
Automatyczne sterowanie oświetleniem (ALC)
|
Automatyczne włączanie w nocy i wyłączanie w ciągu dnia | Usługa OEM | Kolor: czerwony, zielony, żółty, niebieski, biały Częstotliwość migania |
KLUCZOWE CECHY
• Opłacalne, energooszczędne rozwiązania w zakresie oświetlenia przeszkodowego.
• Dostępne uniwersalne DC: dopuszczalne 12–48 VDC.
• Dostępne uniwersalne AC: dopuszczalne 110-240VAC.
• Regulowana przez użytkownika intensywność, aby przełączać między ICAO LIOL Type A (10cd) i LIOL Type B (32cd).
• Styki alarmowe do zdalnego monitorowania.
• Czujnik światła do pracy dzień/noc.
• Technologia LED skraca czas i koszty konserwacji.
• Łatwa modernizacja w istniejących instalacjach.
• Dostępny w opcjonalnej konfiguracji solarnej.
STANDARDY
Schemat konfiguracji świateł przeszkodowych w lotnictwie wieżowców
Światła przeszkodowe ustawione przy wieżowcach i zespołach budynków powinny być w stanie widzieć zarys obiektu ze wszystkich kierunków, a kierunek poziomy może również odnosić się do świateł szlabanów ustawionych w odległości około 45 metrów i ogólnego w górnej części budynku należy zamontować światła przeszkodowe, a wysokość montażu H liczona jest od podłoża poziomego.Normy referencyjne: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
Wyślij do nas zapytanie