Światło przeszkodowe o średniej intensywności ICAO typu B IP67 Zasilane energią słoneczną światło lotnicze

Solar Powered Medium Intensity Type B Aviation Lightautomatic control.Ten produkt może działać nieprzerwanie przez 15 dni bez światła słonecznego.

Ten produkt ma znormalizowaną konstrukcję, która obejmuje światło lotnicze, silikonowy panel słoneczny i baterię.

Jest zgodny z ICAO (załącznik 14) i FAA.Obudowa tej lampy wykonana jest z odlewanego ciśnieniowo aluminium (LM6) i jest malowana proszkowo.Jego zaletą jest to, że jest lekki, wodoodporny, odporny na wstrząsy i korozję.

Lampa ma wbudowany sterownik, wielopunktową jednostkę sterującą (MCU), która pozwala lampie zarządzać wykrywaniem usterek, pomiarem obwodu, ochroną obwodu, monitorowaniem obwodu i ochroną układu słonecznego.

Krzemowy panel słoneczny ma zalety wysokiego współczynnika konwersji, blaknięcia na małą skalę, dobrej niezawodności i trwałości zewnętrznej.Wspornik montażowy panelu słonecznego jest wykonany z części tłoczonych, które są odporne na trudne warunki środowiskowe, a także mogą wytrzymać silne wiatry o prędkości do 100 km/h.Jego kąt nachylenia wynosi 15 – 60 stopni.

Wbudowany akumulator to akumulator LiFePO4 ułatwiający konserwację.

KLUCZOWE CECHY

OSZCZĘDZANIE ENERGII

• Światła przeszkodowe mogą działać z panelami słonecznymi i bateriami, aby zapewnić niskie zużycie energii.
• Ładuje się w prawie każdych warunkach pogodowych i do 200 godzin pracy.
• Ponad 60% oszczędności w porównaniu z tradycyjnymi typami.Nie są wymagane żadne kable ani infrastruktura elektryczna, a laboratorium oszczędza również dzięki temu, że nie trzeba wnosić ciężkich na górę.

NOWOCZESNE MATERIAŁY I TECHNOLOGIE

• Co roku aktualizujemy główne komponenty wraz z szybkim rozwojem paneli słonecznych, baterii i diod LED.
• Zawsze jesteśmy na bieżąco.

NIEZAWODNY

• Zaprojektowany, aby spełniać normy dotyczące przeszkód FAA i ICAO
• Regulacja automatycznie włącza się o zmierzchu i wyłącza o świcie.

SPECYFIKACJA

ZASTOSOWANIA