Światło przeszkodowe dla lotnictwa o niskiej intensywności, stałe, płonące, zasilane energią słoneczną FAA L810

Światło przeszkodowe o niskim natężeniu, zasilane energią słoneczną, o stałym spalaniu, jest stabilnym światłem przeszkodowym o niskiej intensywności, przeznaczonym do użytku w miejscach nieelektrycznych.Nie jest wymagana konserwacja i zarządzanie, a automatyczna kontrola jest zapewniona.Ten produkt może działać nieprzerwanie przez 7 dni bez światła słonecznego.

Produkt charakteryzuje się ustandaryzowaną konstrukcją, w tym światłami lotniczymi, silikonowymi panelami słonecznymi i bateriami.

Jest zgodny z ICAO (załącznik 14) i FAA.Obudowa lampy wykonana jest z odlewanego ciśnieniowo aluminium (LM6) i malowana proszkowo.Jego zalety to niewielka waga, wodoodporność, odporność na wstrząsy i korozję.

Lampa posiada wbudowany sterownik, wielopunktową jednostkę sterującą (MCU), która pozwala lampie zarządzać wykrywaniem usterek, pomiarami obwodów, ochroną obwodów, monitorowaniem obwodów i ochroną układu słonecznego.

Krzemowe panele słoneczne mają zalety wysokiego współczynnika konwersji, niskiego tłumienia, dobrej niezawodności i długiej żywotności zewnętrznej.Wspornik montażowy panelu słonecznego jest wykonany z części tłoczonych, które mogą wytrzymać surowy wpływ środowiska i wytrzymać silne wiatry o prędkości do 100 km/h.Ma nachylenie 15-60 stopni.

Wbudowana bateria to bateria litowa dla łatwej konserwacji.

SPECYFIKACJA

KLUCZOWE CECHY

• W oparciu o technologię LED
• Podłoże — odlew aluminiowy LM6
• Obudowa lampy – poliwęglan odporny na promieniowanie UV
• Wbudowana fotokomórka
• Użyj drutu stalowego do połączenia podstawy i obudowy, aby uniknąć upadku podczas pracy
• Wbudowana bateria lifepo4, łatwa do wymiany
• Brak promieniowania RF, zgodność z EMC
• Odporny na wstrząsy i korozję
• Niezwykle niezawodny - pozwala zaoszczędzić sporo kosztów utrzymania
• Bardzo niski pobór mocy - niskie koszty energii
• Automatyczna ochrona baterii w przypadku 18 godzin ciągłej pracy w ciemności

ROZMIAR (mm)

Nawias

STANDARDY

STANDARDY

Synchronizacja GPS miga

GPS Sync Flashing Ol800 Solar przeszkodowe światło jest szeroko stosowane w lotniczych światłach przeszkodowych.Metodę można podzielić na zastosowanie scentralizowanej skrzynki sterowniczej lub wykorzystanie lampy syn-matka do realizacji sterowania synchronicznego.Odkryliśmy, że gdy główna lampa uległa awarii, wszystkie inne lampy pomocnicze nie działały normalnie.Dlatego WelandSignalTM wszczepił moduł pomiaru czasu GPS wewnątrz świateł przeszkodowych w lotnictwie, a kierowca akceptuje sygnał taktowania zegara satelitarnego GPS.Nawet po zainstalowaniu kolejnej fazy projektu produkt nadal będzie synchronicznie flashować z poprzednim produktem, który ma silną wizję bezpieczeństwa.Klasa wodoodporności IP67 lub wyższa świateł lotniczych zsynchronizowanych przez GPS może dostosować się do trudnych warunków wody morskiej bez ręcznej konserwacji.Jest także pierwszym krajowym producentem, który zastosował GPS do synchronicznego migania.