Eksperymentalne światła do lądowania samolotów OM2K o średniej intensywności

OM2K Medium Intensity led do lądowania w samolotach eksperymentalnych to popularny model ostrzegania o lotach kominowych.Dzięki 20-letniemu innowacjom w oświetleniu w wiodącej w branży technologii ochrony przeciwprzepięciowej, Welandsignal jest preferowanym dostawcą zgodnych z FAA i ICAO świateł przeszkodowych wieżowych oraz systemów oświetleniowych do ochrony linii przesyłowych, kominów, silosów, flar, wież ciśnień i innych wysokich konstrukcji użyteczności publicznej.Nasze systemy kontrolują zanieczyszczenie światłem i oferują zaawansowane funkcje, takie jak synchronizacja GPS, podczerwień i monitorowanie systemu w czasie rzeczywistym.Są to ekonomiczne rozwiązania, na których można polegać.

Nasze rozwiązania z certyfikatami ETL i CSA zapewniają oświetlenie przeszkodowe L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 i L-810 dla obiektów użyteczności publicznej.Dostępne są opcje oświetlenia przeszkodowego o wysokiej, średniej intensywności i sieci trakcyjnej.

Masz dość zarządzania konserwacją systemu oświetleniowego?Możemy również pomóc.Oferujemy kompleksowe rozwiązania serwisowe, w tym monitorowanie w czasie rzeczywistym, przeglądy kwartalne i usługi konserwacyjne.Dowiedz się więcej o każdym z naszych świateł przeszkodowych w wieżach użyteczności publicznej poniżej lub skontaktuj się z nami, aby omówić konkretne zastosowanie i potrzeby.

KLUCZOWE CECHY

Aplikacje:Zastosowania LED L-810 obejmują między innymi: Wieże telekomunikacyjne - Wieże transmisyjne - Dachy - Mosty - Wieże MET - Turbiny wiatrowe - Wieże ciśnień - Drogi kołowania na lotniskach - Wieże komunalne - Dźwigi

Cechy i zalety:- Dostępne w konfiguracji pojedynczej lub podwójnej - Najnowocześniejsza technologia LED o wysokim strumieniu - Może pracować w trybie ciągłym lub błyskowym - Dostępne w wielu napięciach i częstotliwościach - Odporny na warunki pogodowe/korozję zespół i obudowa lampy.Temperatury robocze obejmują -55C do +55C - 5-letnia gwarancja wydajności

Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami dla: FAA Type L-810, FAA-AC 150/5345-43F, Canadian Aviation Regulation (CAR 621.19), ICAO Annex 14, DGAC

Oznaczenie FAA:Dioda LED L-864/865 jest stosowana we wszystkich oznaczeniach typu FAA A, E i F, zgodnie z okólnikiem Advisory Circular (AC) 70/746Ð1K, gdzie pojedyncze lub podwójneL-864/865wymagane jest oświetlenie.Łatwo* łączy się z istniejącymi instalacjami, a jego solidna konstrukcja o niskim poborze mocy (17,5 W, 120 mA przy 120 V) ma gwarancję na 5 lat bezobsługowej pracy.

SPECYFIKACJA

ROZMIAR (mm)

INSTALACJE

Schemat konfiguracji komina lotniczego światła przeszkodowego

Ze względu na specyfikę samej konstrukcji komina, przy ustawianiu lotniczych świateł przeszkodowych, zamontowane na górze światła przeszkodowe muszą znajdować się od 1,5 do 3 metrów od góry.Gdy wysokość komina wynosi H > 150 metrów, światła przeszkodowe można zainstalować w odległości do 7,5 metra poniżej szczytu komina.

Normy odniesienia: CAAC, ICAO, FAA „MH/T6012-2015” „MH5001-2013”

• Gdy H≤45m, ustaw warstwę lotniczych świateł przeszkodowych średniej intensywności na szczycie komina i namaluj 7 kolorów
• Przy 45 m < H ≤ 105 m komin powinien być wyposażony w wielowarstwowe lotnicze światła przeszkodowe, ze światłami przeszkodowymi lotniczymi średniej intensywności typu B na górze, a lotniczymi światłami przeszkodowymi średniej intensywności na pozostałych między każdą warstwą nie powinna być większa niż 45 metrów.i jak najbardziej równe
• Przy 105m<H≤150m komin powinien być wyposażony w wielowarstwowe światła przeszkodowe lotnicze, ze światłami przeszkodowymi lotniczymi średniej intensywności typu A na górze i światłami przeszkodowymi lotniczymi średniej intensywności na pozostałych warstwach, a odstępy między warstwami powinny nie być większa niż 45 metrów i możliwie równa
• H ≥ 150 metrów lotnicze światła przeszkodowe wysokiej intensywności są ustawione w górnej części komina, a odległość kontrolowana w zakresie 75-105 metrów, a lotnicze światła przeszkodowe średniej intensywności są ustawione pomiędzy światłami lotniczymi wysokiej intensywności. .