Migająca konstrukcja igieł odstraszających ptaki ICAO typu A z poliwęglanu

FAA Type A Steady Red Light Aviation AFS302P to czerwone światło przeszkodowe LED o niskim natężeniu do różnych zastosowań, w tym do oznaczania turbin wiatrowych, mostów, wież i innych konstrukcji, które stanowią zagrożenie dla lotnictwa.Szeroki asymetryczny profil pionowy spełnia lub przekracza wymagania FAA L-810 i ICAO typu A i B dotyczące świateł przeszkodowych.

SPECYFIKACJE

NOTATKA:

• Całoroczna, nieograniczona ekspozycja na słońce ma kluczowe znaczenie dla długoterminowej wydajności.Cień radykalnie zmniejsza zdolność światła do ładowania baterii.
• Ładuj co 3 miesiące podczas przechowywania.

KLUCZOWE CECHY

OSZCZĘDZANIE ENERGII

• Światła przeszkodowe L 810 Solar LED dla samolotów do marketingu mostowego mogą być używane z panelami słonecznymi i bateriami, aby zapewnić niskie zużycie energii.
• Można go ładować w prawie każdych warunkach pogodowych i ma do 200 godzin pracy.
• Ponad 60 oszczędności kosztów w porównaniu z tradycyjnymi typami.Nie są wymagane żadne kable ani infrastruktura elektryczna, a laboratorium nie musi wnosić ciężkich ładunków na górę.

NAJNOWOCZEŚNIEJSZE MATERIAŁY I TECHNOLOGIA

• Co roku aktualizujemy główne komponenty wraz z szybkim rozwojem paneli słonecznych, baterii i diod LED.
• Zawsze jesteśmy na bieżąco.

NIEZAWODNY

• Opatentowana kopuła chroni panel słoneczny, jednocześnie poprawiając wydajność, zrzuca śnieg.
• Regulacja automatycznie włącza się o zmierzchu i wyłącza o świcie.

ROZMIAR (mm)

Miga synchronizacja GPS

GPS Sync Flashing Ol800 Solar Obstruction Light jest szeroko stosowany w lotniczych światłach przeszkodowych.Metodę można podzielić na zastosowanie scentralizowanej skrzynki kontrolnej lub wykorzystanie lampy syn-matka do realizacji sterowania synchronicznego.Odkryliśmy, że gdy główna lampa uległa awarii, wszystkie inne lampy pomocnicze nie mogły normalnie działać.Dlatego WelandSignalTM wszczepił moduł GPS do pomiaru czasu wewnątrz lotniczych świateł przeszkodowych, a sterownik akceptuje sygnał taktowania zegara satelitarnego GPS.Nawet po zainstalowaniu kolejnej fazy projektu produkt nadal będzie synchronicznie migał z poprzednim produktem, który ma silną wizję bezpieczeństwa.Stopień wodoodporności IP67 lub wyższy świateł lotniczych zsynchronizowanych przez GPS może dostosować się do trudnych warunków wody morskiej bez ręcznej konserwacji.Jest także pierwszym krajowym producentem, który zastosował GPS w celu uzyskania synchronicznego migania.